יש לכם רישיון נהיגה רגיל וחשבתם שאתם תקועים עם המשקל של 3.5 טון לנצח? יש בשורה. שרת התחבורה מירי רגב חתמה על תיקון לתקנות התעבורה שמרחיב משמעותית את מה שמותר לכם לנהוג, גם ברישיון B וגם ברישיון C1.
הנקודה המרכזית בתיקון נוגעת לרכבים חשמליים. עד היום, רישיון B איפשר נהיגה ברכב שמשקלו הכולל לא עולה על 3.5 טון. מעכשיו, בעלי הרישיון יוכלו לנהוג גם ברכבים מסחריים חשמליים במשקל של עד 4.25 טון, בלי צורך ברישיון C1 בכלל.
למה דווקא 4.25 טון ולא 3.5 כמו קודם? כי לרכבים חשמליים יש סוללות, והסוללות שוקלות. במשרד התחבורה הבינו שזה פוגע בעסקים וחברות הפצה שרוצים לעבור לרכב ירוק, ולכן החליטו לתת פתח מיוחד.
ההקלה הזו לא תינתן לכולם באופן אוטומטי. היא תחול רק על נהגים שמחזיקים ברישיון B כבר שנתיים לפחות, ורק על רכבים שבהם התוספת במשקל נובעת ממערכת ההנעה החשמלית בלבד, בכפוף לאישור של רשות הרישוי. כלומר, לא תוכלו פתאום להוסיף מטען כבד יותר, רק המשקל של הסוללה נכנס לחשבון.
התיקון נוגע גם לתחום הביטחוני. בעלי רישיון B יוכלו מעתה לנהוג ברכבים ממוגני ירי במשקל של עד 4 טון, כל עוד מדובר ברכבים המשמשים כיתות כוננות שקיבלו אישור מפיקוד העורף. ההיתר יחול גם על רכבים ממוגנים בבעלות משטרת ישראל ומשרדי ממשלה שונים, בכפוף לתנאים שנקבעו.
ובעלי C1? גם להם מגיעה הרחבה. עד היום הרישיון הזה איפשר נהיגה ברכבים מסחריים ורכבי עבודה במשקל שבין 3.5 ל-12 טון. עכשיו הוא יכלול גם רכבים מנועיים פרטיים באותו טווח משקל, חוץ מאוטובוס פרטי.
רגב התייחסה למהלך ואמרה: "משרד התחבורה ממשיך להסיר חסמים, לצמצם בירוקרטיה ולהתאים את הרגולציה למציאות המשתנה בענף התחבורה. התיקון הוא בשורה לציבור הנהגים, לבעלי העסקים ולענף הרכב בישראל. הוא יאפשר שימוש נרחב יותר ברכבים חשמליים, יעניק גמישות לבעלי רישיונות הנהיגה וייתן מענה גם לצרכים הביטחוניים שהתחדדו בשנים האחרונות".
גם מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, בירך על הצעד: "התיקון לתקנות התעבורה הוא צעד משמעותי בהתאמת הרגולציה להתפתחויות הטכנולוגיות ולצרכים המשתנים של המשק הישראלי. המשרד פועל באופן מתמיד להסרת חסמים רגולטוריים, לייעול הליכי הרישוי ולהרחבת האפשרויות העומדות בפני ציבור הנהגים".
אז מי בעצם ירוויח מכל זה? בעיקר עסקים קטנים, חברות הפצה ונהגים מקצועיים שרצו לעבור לרכב חשמלי אבל נתקלו בחסם בירוקרטי של הרישיון. עכשיו הדרך פתוחה יותר, ומי שכבר נוהג שנתיים ברישיון B לא יצטרך לרוץ ולעשות עוד טסט.
עוד מהדיווחים
כיום רישיון B מאפשר נהיגה ברכב במשקל עד 3.5 טון, למעט מי שקיבל את הרישיון לפני סוף 2006, שיכול לנהוג ברכב שמשקלו עד 4 טון.
למה זה חשוב
השינוי מוריד חסם בירוקרטי לעסקים, חברות הפצה ונהגים מקצועיים שרוצים לעבור לרכב חשמלי מסחרי, בלי להוציא רישיון נהיגה גבוה יותר. מי שכבר נוהג שנתיים ברישיון B לא יצטרך לעבור טסט נוסף כדי לנהוג ברכב חשמלי כבד יותר, מה שעשוי לזרז את המעבר לרכב ירוק בענפי המשלוחים וההפצה בישראל.
התקנות החדשות יפורסמו ברשומות ויכנסו לתוקף בהתאם להוראות הדין. עד אז, נהגים עדיין צריכים לפעול לפי התנאים הקיימים, אז כדאי לעקוב אחרי הפרסום הרשמי לפני שיוצאים לדרך עם רכב חשמלי כבד יותר.
התיקון לתקנות צפוי להיכנס לתוקף בקרוב ולהקל על עסקים ונהגים מקצועיים שמעוניינים לעבור לרכב חשמלי.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה