מותג השטח iCAUR, החמישי בשורה של קונצרן צ'רי שנכנס לישראל, חשף רשמית בסין את ה-V25. זה הרכב שאמור להשלים את משפחת הדגמים של החברה, בין ה-V23 הקטן לדגל V27 היוקרתי.
מבחינת עיצוב, אין הפתעות. ה-V25 ממשיך את הקו המרובע והרטרו שהפך את iCAUR למוכרת, עם מראה שמשלב בין מרצדס G-קלאס ללנד רובר דיפנדר. מי שמחפש רכב שנראה כמו ג'יפ אמיתי, ימצא כאן בדיוק את זה.
בגודל, מדובר ברכב שמעט גדול יותר מסובארו פורסטר הפופולרית. האורך נע בין 4.71 ל-4.75 מטר, הרוחב 1.92 מטר, הגובה 1.855 מטר ובסיס הגלגלים 2.82 מטר. זוויות הגישה והנטישה עומדות על 28 ו-24 מעלות בהתאמה, וכושר הגרירה מגיע ל-1,800 קילוגרם. לא מספרים מרשימים במיוחד לרכב שטח אמיתי, אבל בהחלט סבירים לשימוש יומיומי עם קצת אתגר בשטח.
הגרסה המעניינת היא זו ההיברידית, המבוססת על מערכת מאריכת טווח. מנוע בנזין טורבו קטן של 1.5 ליטר ו-154 כוחות סוס לא מניע ישירות את הגלגלים, אלא משמש כגנרטור שטוען סוללה בנפח 33.7 קילוואט שעה. ההספק המשולב מגיע ל-505 כוחות סוס, מספר שמתחרה ישירות עם רכבי יוקרה.
לפי הנתונים שפרסמה החברה, הטווח החשמלי הנקי עומד על כ-145 עד 150 קילומטר, לפי התקן הסיני שנחשב פחות מחמיר מהאירופי. צריכת הדלק המשולבת אמורה לעמוד על 15 קילומטר לליטר.
מי שמעדיף חשמלי טהור יקבל סוללה גדולה בהרבה, בנפח 80.2 קילוואט שעה. הטווח המובטח הוא 445 קילומטר בהנעה אחורית ו-400 קילומטר בהנעה כפולה, שוב לפי התקן הסיני. כשהרכב יגיע לישראל, סביר שהנתונים האלה יירדו בכ-20 אחוז בהתאם לתקן האירופי המוכר לנו.
בפנים, iCAUR בחרה להישאר נאמנה לקו המסורתי יותר. חמישה מקומות ישיבה, שלל כפתורים ובקרות פיזיות במקום מסכי מגע ענקיים, טעינה אלחוטית לטלפון ותא אחסון עם שלוש יציאות טעינה מתחת לקונסולה המרכזית. מי שנמאס לו מהכל-מסך, כנראה ישמח.
בישראל, הזיכיון כבר נחתם. סמלת, היבואנית המוכרת של פיאט, סובארו וג'יפ, קיבלה את הזכויות להפצת iCAUR. ה-V27 צפוי להגיע ראשון, כבר ברבעון האחרון של 2026, ואילו ה-V25 וה-V23 מתוכננים להצטרף רק בשנה שאחריה.
מחיר רשמי לישראל עדיין לא פורסם, אבל אפשר כבר להעריך. בהתבסס על מחירי ה-V23 בסין, שנעים בין 140 ל-180 אלף יואן, ועל המיצוב של ה-V25 כביניים בין שני אחיו, מחיר ההשקה המקומי צפוי להתחיל בסביבות 200 אלף שקל, ואולי אפילו פחות. חשוב לציין שלמרות העיצוב הקשוח, אין כאן שלדת סולם אמיתית, אבל הפוטנציאל לשבילים ושטח קל בהחלט קיים. זו תהיה תחרות ישירה לסובארו פורסטר ולדגם BAIC BJ30 הסיני, שגם הוא צפוי להגיע לארץ כבר בחודש הבא.
עוד מהדיווחים
משקל הרכב נע בין 2,117 ל-2,240 ק"ג, תלוי בהרכב ההנעה. הרכב יגיע עם חישוקי 19 או 21 אינץ'. חמישת מקומות הישיבה מסודרים בפריסת 2+3.
למה זה חשוב
אם המחיר אכן יתחיל בסביבות 200 אלף שקל כפי שמוערך בכתבה, מדובר ברכב שטח במחיר דומה לסובארו פורסטר אך עם הספק משולב של 505 כוחות סוס ואפשרות הנעה היברידית או חשמלית טהורה. לצרכן הישראלי זו עוד חלופה בשוק רכבי השטח, לצד ה-BAIC BJ30 הסיני שמתוכנן להגיע כבר בחודש הבא, מה שעשוי להוזיל מחירים בקטגוריה.
כעת נשאר לחכות לתאריך השקה רשמי ולמחיר סופי, שיקבעו אם ה-V25 אכן יצליח להתחרות בשוק הרכבי השטח המקומי.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה