סלקום תקים תשתיות תקשורת לקו הסגול של הרכבת הקלה

חברת סלקום, בהובלת המנכ"ל אלי אדדי, הודיעה על חתימת הסכם לאספקת פתרונות ותשתיות תקשורת סלולרית מתקדמות לקו הסגול של הרכבת הקלה בגוש דן. ההסכם, שהיקפו הכספי נאמד במיליוני שקלים, הופך את סלקום לשחקנית מרכזית באחד מפרויקטי התחבורה הגדולים שמקודמים כיום בישראל.

מדובר בפרויקט תשתית לאומי רחב היקף המבוצע עבור נת"ע, על ידי קונסורציום בהובלת חברת CAF וחברת שפיר, האחראיות על הקמת הקו מהיסוד. הקו הסגול נחשב לאחד הפרויקטים התחבורתיים המורכבים והמשמעותיים ביותר שמקודמים כיום במטרופולין גוש דן, לצד הקווים האדום והירוק שכבר פועלים בחלקם.

הקו הסגול צפוי לחבר בין מזרח גוש דן, מאזורי ראש העין ויהוד, דרך רמת גן וגבעתיים, ועד מרכז תל אביב והרצליה. אורכו הכולל של הקו עומד על כ-27 קילומטרים, והוא יכלול כ-50 תחנות הפרושות על פני שבע רשויות מקומיות שונות. עם השלמת הפרויקט, צפוי הקו לשרת עשרות מיליוני נוסעים בשנה, ולהוות חוליה נוספת ברשת תחבורה ציבורית משולבת שתאפשר חיבורים לרכבת ישראל ולקווי הרכבת הקלה הנוספים הפזורים באזור.

במסגרת ההסכם שעליו חתמה סלקום, תוביל החברה את הקמת תשתיות התקשורת הסלולריות לכל אורך תוואי הקו, לרבות בתחנות הנוסעים, בדיפו ובמתקנים התפעוליים השונים. המטרה המוצהרת היא להבטיח רציפות קליטה מלאה וזמינות גבוהה, תוך עמידה בסטנדרטים המחמירים הנהוגים בפרויקטי תשתית לאומיים מהסוג הזה.

מעבר לשירות הבסיסי לנוסעים, פתרונות התקשורת שתספק סלקום צפויים לתמוך גם בהיבטים תפעוליים ובטיחותיים קריטיים לאורך כל התוואי. בפרויקטים דוגמת הקו האדום, שכבר פועל בגוש דן, התברר כי תשתית תקשורת יציבה היא תנאי הכרחי לא רק לנוחות הנוסעים אלא גם לניהול שוטף ובטוח של המערכת כולה, כולל מערכות בקרה, אבטחה ותקשורת בין צוותי התפעול.

קוקי (יעקב) טרוזמן, סמנכ"ל המגזר העסקי בסלקום, התייחס לחתימת ההסכם ואמר כי "סלקום גאה לקחת חלק בפרויקט תחבורתי לאומי משמעותי, המדגיש את החשיבות של פתרונות תקשורת סלולריים מתקדמים כחלק בלתי נפרד מתשתיות לאומיות קריטיות". טרוזמן הוסיף כי "פרויקט התקשורת בקו הסגול משקף את היכולות ההנדסיות והטכנולוגיות של סלקום ואת המחויבות שלנו לקחת חלק בפיתוח תשתיות המשפיעות על חיי היומיום של אזרחי ישראל".

העסקה מצטרפת לשורת פרויקטי תשתית שבהם מעורבות חברות תקשורת ישראליות בשנים האחרונות, על רקע המעבר ההדרגתי של התחבורה הציבורית בישראל לעבר מערכות מסילתיות מתקדמות. ככל שמתרבים קווי הרכבת הקלה במרכז הארץ, כך גובר גם הצורך בפתרונות תקשורת ייעודיים שיתמכו בתפעול שוטף, בבטיחות הנוסעים ובחוויית שימוש רציפה ללא נפילות קליטה, גם בקטעים תת-קרקעיים ומורכבים מבחינה הנדסית.

עבור סלקום, ההסכם מהווה גם הצהרת כוונות עסקית: החברה ממצבת את עצמה כשחקנית מרכזית בתחום תשתיות התקשורת לפרויקטים לאומיים גדולים, מעבר לפעילותה המסורתית בתחום הסלולר הצרכני. מדובר במגמה שצפויה להימשך, ככל שפרויקטים נוספים של נת"ע, ובהם קווים עתידיים נוספים של הרכבת הקלה, ייצאו לדרך בשנים הקרובות ויזדקקו לפתרונות תקשורת דומים.

בשלב זה לא פורסם לוח זמנים מדויק להשלמת עבודות התקשורת שתבצע סלקום, אך הן צפויות להתקדם במקביל לקצב ההתקדמות הכללי של פרויקט הקו הסגול, שממשיך להיות אחד מפרויקטי התשתית המשמעותיים ביותר שמקודמים כיום בישראל.